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教你如何選擇高性價比核心供應商?

發布時間:

2021/09/15 00:00

首先,在后續的汽車供應鏈管理上,車企有必要對核心零部件供應商進行謹慎篩選,多做,避免因供應商斷供而被。

首先,在后續的汽車供應鏈管理上,車企有必要謹慎篩選核心零部件供應商,多做,避免因供應商斷供而被。

于供應商而言,應收賬款本應屬于自己合理收入,反而因為自身地位較低等原因迫不得已開展供應鏈金融業務。而核心企業供應鏈金融業務相當于,核心企業拿著供應商的錢賣給供應商,從中獲利,所以對于供應商而言,供應鏈金融業務雖緩解回款難、回款慢等問題,但不可否認,自身利益是受到損害的。

不同于傳統,現代供應商管理需要充分利用供應資源,促進供應商在質量、成本、服務和創新等方面持續改進,協調發展供應商的管理措施。供應商管理是供應鏈管理的重要內容,有效管理供應商,有利于企業降低采購總成本和物流成本,促進企業技術進步,提升核心競爭力。

供應鏈金融當中的供應商是一個專有名詞,基本上用來講相對于核心企業來說這一票企業是供應商,處于圍繞核心企業的供應鏈的上游。

汽車供應鏈是一個倒金字塔形,越往上涉及的供應商數量越多,往往以10倍數量級增長。上述車企人士介紹稱,通常一級供應商有幾百家,二級幾千家,再往上就更多了。車企基本只能對接到一級,最多觸及一些核心的二級,

(2)貸中(貸款中)階段。以應收賬款保理融資為例,根據規定,核心企業是直接與一級供應商簽訂合同的,但核心企業并沒有參與一級供應商和二級供應商之間的合同簽訂。此外,紙質票據流通性差且不可拆分,因此,核心企業信用只能傳遞至一級供應商,其他供應商無法通過核心企業授權實現融資(,2019)。由此可見,傳統供應鏈金融模式下,核心企業無法為整個供應商體系進行信用增級,供應商也難以借助核心企業的高評級、高信用實現低成本的快速融資。再加上紙質票據易造假,銀行難以準確把握其在各級供應商之間拆分流轉的狀態,進一步加大了供應鏈金融業務的開展難度。

供應商風險管理:供應商管理是采購的核心環節,SCM平臺可對接引入第三方征信信息,對供應商進行風險前置監控,通過數字化供應鏈管理平臺對存在風險的供應商進行管控,加強對供應商的精細化管控,為企業提供風險信息互通反饋的渠道,助力企業實時掌控供應商信息,增強業務掌控力。

、研究員在接受媒體采訪時表示,廣東汽車零部件產業存在四個短板:一是基礎薄弱,掌握關鍵核心技術的供應商不多;二是在上游供應商的研發投入方面不夠;三是廣東汽車制造業供應鏈不完整,2020年初武漢和最近上海疫情都可以導致廣東省整車制造供應鏈斷裂而導致停工;四是廣東傳統汽車產業以日資汽車為主,采購額大約有50%-70%來自日系供應商,本地和供應商很難進入其在廣東重組的生產,其他國家的供應商由于沒有供貨市場而不愿意來廣東投資。

供應鏈金融雖說是為供應商解決融資問題,但是對核心企業來說也并不是什么大恩大德,核心企業也有她的訴求,也就是維護一個強大的完整的穩定的供應鏈體系。

、研究員在接受采訪時表示,廣東汽車零部件產業存在四個短板:一是基礎薄弱,掌握關鍵核心技術的供應商不多;二是在上游供應商的研發投入方面不夠;三是廣東汽車制造業供應鏈不完整,2020年初武漢和最近上海疫情都可以導致廣東省整車制造供應鏈斷裂而導致停工;四是廣東傳統汽車產業以日資汽車為主,采購額大約有50%-70%來自日系供應商,本地和供應商很難進入其在廣東重組的生產,其他國家的供應商由于沒有供貨市場而不愿意來廣東投資。

核心零部件供應商具有區域性集聚的特點,上海等地的疫情。某汽車零部件廠商采購負責人(化名)表示,本次疫情在江浙滬地區,影響到供應鏈運轉,甚至該部件的全國供應。

為支持構建可控的產業鏈供應鏈體系,明確,深化實施,推動整車企業梳理關鍵核心零部件、重要物料清單,支持可適配汽車零部件的電子、材料、軌道交通等領域企業納入清單,政企聯動開展產業鏈供需對接,吸聚核心供應商在本地及周邊區域布局,共同補齊供應鏈短板。

針對供應商停產或停運問題,廣州將推動整車企業梳理關鍵核心零部件、重要物料清單,吸聚核心供應商在本地及周邊區域布局,共同補齊供應鏈短板,對企業牽頭搭建集采平臺,降低采購成本,提升近地化率,促進產業鏈上下游企業實現供應鏈布局。

那么散養行不行呢?讓供應商自己整自己的。這里就要說核心企業無論大小都希望供應鏈以我為主,也就是在這個生態環境中確立真正的核心地位,大家團結,團結在核心企業周圍,這樣才能保證這個體系的穩定。所以很多核心企業自己搞融資平臺化,或者是核心企業找銀行當平臺(后面會說)。

以史為鑒,不難發現幾年前日本地震對全球供應鏈協調的影響,日本突然中斷對韓國的核心化工原料供應,以及美國突然宣布禁止銷售,所有這些都充分暴露了供應鏈依賴單一來源,其抵御風險的能力非常低。因此,企業需要檢查其核心材料的供應商名單,以確定其是否過于集中。如果可能,開發多個輔助供應商進行協作交付,這樣即使在發生災難時也能有效響應。

監管部門作為國家部門由于利益關系應該與銀行以及作為供應商的中小企業等為伍,結合上述,若核心企業供應鏈金融業務引致銀行、供應商等的不滿,那么,監管部門自然不會坐以待斃。

供應鏈金融業務:對供應商進行準入條件審批,通過審核的供應商,方可確認進入核心企業供應鏈金融管理平臺,辦理供應鏈金融業務。

針對供應鏈風險體系,鼓勵實施,即推動汽車企業在核心零部件、重要物料等關鍵領域布局AB兩家以上供應商,在本地及周邊區域至少選擇一家供應商,形成有效替代支撐。

謝總:

汽車供應鏈總經理坦言,作為一個年輕品牌,其產業鏈中也包括了許多新興供應商,所以的壓力更重,他每天都要與Tie1供應商召開供應鏈會議,其中確保芯片不更是。據介紹,由于供應鏈和物流的影響,4月17日剛剛正式上市的L7大概會產生兩周左右的延遲交付,為此他們已經做好了給予用戶相應補償的預案。

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